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汉兰达:天天有人要干我,你们开心就好_汽车频道_东方

发布日期:2020-06-28 07:09   来源:未知   阅读:

异常悲伤的汉兰达,恐怕只能用你们开心就好来解释来自对手的口头攻击。

中大型SUV市场中,汉兰达以没有对手的绝对优势领跑行业, 为广汽丰田带去更强的销量优势。

对于外界而言,汉兰达更像是不可超越的对手一样伫立在这一细分市场中,即便它没有太强的操控,没有豪华的配置甚至没有卓越的品牌领跑能力,但对于市场消费者来说,提及30万什么最值得买的车型,一定有汉兰达的位置。

与汉兰达同行的强者并不少,但大多只是昙花一现,没能长久下去。

长安福特锐界、上汽大众途昂等都是这一些细分市场曾经缩小与汉兰达差距的强势选手,但很无奈的是随着时间的推移,产品层面的问题逐渐凸显使得这些车型难以持续性的与汉兰达并行。

进入国内十余载,汉兰达开辟出来的是中大型SUV的细分市场,通过广汽丰田出色的质量控制表现来凸显其产品价值,这为汉兰达提供了难以被超越的优势。

严格意义上来说,汉兰达的产品并不具备突出性,譬如说操控、空间、设计,每一个维度在这一市场中都没有过于越级的表现,均衡才是汉兰达最核心的竞争力。

因为你很难在这一市场中找寻到能够与汉兰达拼均衡的产品。

不少人认为,汉兰达的优势在于空间表现,单单比拼空间,过去很长一段时间推出的多款车型中,空间与汉兰达并驾齐驱的车型并不少,甚至有些车型还能将价格做的更低,但这些都没能真正意义上触动汉兰达的细分市场。

很明显,汉兰达的用户群体选择它,空间并不是主要吸引点。

汉兰达的每一个参数都不够突出,但他却能吸引实力不弱的消费者驻足,从其价格分析,汉兰达的价格真真正正的触碰到了豪华车市场。

一台丰田卖30万而且供不应求,所有对产品定价的遵循标准在汉兰达上都显得非常苍白。

因为汉兰达车主没有选择同价位的BBA任何产品,在XT5、沃尔沃XC60、奥迪Q5L与其价格相差不大的情况下,依然无法将汉兰达消费者从广汽丰田店内拖出。

口碑一定是汉兰达多维优势长期运营之后的关键性优势,在这一市场中,汉兰达的“稳”让消费者吃足定心丸。

选择汉兰达,不会有太差的用车生活,舒适性不会差,可靠性不会差,安全性以及空间也不会差,最关键的是汉兰达新车价格不会降,这也意味着保值率不会差。

每个都做的足够均衡,是汉兰达面对消费市场呈现出来的最佳状态。

都2020年了,不少企业还是要动不动以“干掉汉兰达”为荣,从宝骏730到奥迪Q5L总能带出汉兰达,传播方向上都能拿出比汉兰达更大的优势来讲这个故事,很明显对于真正的汉兰达消费群体来说,大只是汉兰达十根指头中的一根,这不是其最强优势。

协同工作,是汉兰达呈现于市场的终极魅力,而这考验企业最核心的生产以及设计能力。